M. MADRID
El entendimiento entre las tres administraciones firmantes del convenio
del soterramiento -ministerio de Fomento, Comunidad y Ayuntamiento- ha
sido clave, según Juan Esteban Sánchez Blanco, para que el proyecto del
soterramiento salga adelante. "Son trámites muy complejos y la
colaboración está siendo bastante correcta y buena", afirmó ayer
Sánchez Blanco, quien asegura que una vez que se obtenga la Declaración
de Impacto Ambiental todo irá sobre ruedas. "Sin ese trámite es
imposible aprobar el estudio informativo, iniciar los proyectos y
sacarlos a contratación. Esperamos que se cumpla el plazo de tres meses
para su aprobación que ha fijado Fomento". El director general de
Murcia Alta Velocidad no se atrevió a ofrecer plazos en las obras, si
bien no descartó que el AVE llegue antes de que terminen las obras de
la nueva estación intermodal del Carmen, que, según Sánchez Blanco,
"será un edificio de una huella importante" y tendrá cuatro andenes
subterráneos y siete vías para trenes, así como una terminal de
autobuses con capacidad para treinta andenes.
El
responsable de Infraestructuras del PSOE en la Región, Cecilio
Hernández, manifestó que, al igual que está ocurriendo en Valencia y en
Alicante, la nueva estación no se terminará antes de la llegada de la
alta velocidad, aunque puntualizó que las dos obras son independientes.
"El Gobierno sigue trabajando para que el AVE llegue a Murcia en 2012,
ese es el horizonte, aunque es cierto que ha habido problemas en
Callosa, que es el único tramo de toda la línea del corredor de Levante
que queda sin contratar. El resto, todos los tramos están licitados y
en obras", explicó Hernández, quien insiste en que el Gobierno no ha
renunciado al corredor del AVE por Cieza, que estará terminado "antes
de 2020". Murcia también estará conectada con Almería por el corredor
del AVE Algeciras-Francia.
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