SOCIOLOGIA, POLITICA Y HUMANIDADES
González Cabaña reprocha al PP que intente torpedear el proyecto de la A-4 como está haciendo también con el de la autovía A-7
El secretario general del PSOE de Cádiz, Francisco González Cabaña, ha reprochado al PP que intente torpedear al proyecto de trazado de desdoble de la A-4 entre las provincias de Cádiz y Sevilla a la vez que recordó que se trata de un compromiso del PSOE de construir una autovía sin peaje mientras que el PP, durante su etapa en el Gobierno, “no hizo nada por desdoblar la antigua N-Iv y además prorrogó la concesión de la autopista hasta el año 2019”.
González Cabaña, en una comparecencia ante la prensa, lamentó que “cuando se toma una decisión importante, como es la construcción de una autovía para que haya una comunicación entre la provincia y el resto de Andalucía sin peajes, se empiezan a sacar elementos localistas que sólo sirven para intentar torpedear el proyecto”.
“Lo importante –subrayó González Cabaña- es que se construya una autovía sin peaje, y la mayor o menor cercanía a los núcleos de población se resuelve con la mejora de la red secundaria que conecte esas poblaciones con la futura autovía”.
El dirigente socialista explicó que la elección del trazado por parte del Ministerio de Fomento “se fundamenta en la afección de la nueva autovía al mayor número de habitantes residentes en las poblaciones de Utrera, Las Cabezas, Lebrija, Trebujena y toda la costa noroeste de Cádiz”.
González Cabaña también destacó que con el trazado diseñado y su conexión con la futura S-40 “se resuelve la conexión de la provincia de Cádiz con Huelva sin afectar al Parque de Doñana”. Además, resaltó que la alternativa elegida permite separar los trazados de la nueva autovía y de la actual autopista de peaje, haciéndolas más complementarias en el horizonte del rescate de la concesión en el año 2019”.
El secretario provincial del PSOE recordó al presidente de los populares en Cádiz, José Loaiza, que “cuando gobernaba, el PP no hizo absolutamente nada para desdoblar la antigua N-IV y además prorrogó la concesión de la autopista, que hoy estaría liberada del peaje, hasta el año 2019”. “La respuesta del PSOE, a través de la Junta–detalló González Cabaña- fue liberar el peaje del tramo Puerto Real-Jerez y el compromiso de desdoblar el tramo de la N-IV Jerez Dos Hermanas”.
Para González Cabaña, la estrategia de los populares es muy clara: “El PP pretende, una vez más, como está ocurriendo con la A-7 en el Campo de Gibraltar, torpedear los proyectos de mejora de las comunicaciones de la provincia de Cádiz con el resto de Andalucía”.
Mejoras de las infraestructuras
En su comparecencia ante la prensa, el secretario general del PSOE de Cádiz destacó que la reciente visita del ministro de Fomento a Cádiz ha permitido visualizar el esfuerzo presupuestario del Gobierno socialista en la modernización de las infraestructuras de la provincia, con un compromiso de inversión superior a los 165 millones de euros en el desdoble del ferrocarril Sevilla-Cádiz, lo que permitirá la llegada de la Alta Velocidad y el establecimiento de un sistema de cercanías en el área Jerez-Cádiz.
González Cabaña citó también la modernización de toda la flota de trenes de corto y medio recorrido que conectan Cádiz con el resto de Andalucía, a la vez que elogió los avances en las obras del segundo puente sobre la Bahía así como en la puesta en marcha del Corredor Ferroviario Mediterráneo.
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“Lo importante –subrayó González Cabaña- es que se construya una autovía sin peaje, y la mayor o menor cercanía a los núcleos de población se resuelve con la mejora de la red secundaria que conecte esas poblaciones con la futura autovía”.
El dirigente socialista explicó que la elección del trazado por parte del Ministerio de Fomento “se fundamenta en la afección de la nueva autovía al mayor número de habitantes residentes en las poblaciones de Utrera, Las Cabezas, Lebrija, Trebujena y toda la costa noroeste de Cádiz”.
González Cabaña también destacó que con el trazado diseñado y su conexión con la futura S-40 “se resuelve la conexión de la provincia de Cádiz con Huelva sin afectar al Parque de Doñana”. Además, resaltó que la alternativa elegida permite separar los trazados de la nueva autovía y de la actual autopista de peaje, haciéndolas más complementarias en el horizonte del rescate de la concesión en el año 2019”.
El secretario provincial del PSOE recordó al presidente de los populares en Cádiz, José Loaiza, que “cuando gobernaba, el PP no hizo absolutamente nada para desdoblar la antigua N-IV y además prorrogó la concesión de la autopista, que hoy estaría liberada del peaje, hasta el año 2019”. “La respuesta del PSOE, a través de la Junta–detalló González Cabaña- fue liberar el peaje del tramo Puerto Real-Jerez y el compromiso de desdoblar el tramo de la N-IV Jerez Dos Hermanas”.
Para González Cabaña, la estrategia de los populares es muy clara: “El PP pretende, una vez más, como está ocurriendo con la A-7 en el Campo de Gibraltar, torpedear los proyectos de mejora de las comunicaciones de la provincia de Cádiz con el resto de Andalucía”.
Mejoras de las infraestructuras
En su comparecencia ante la prensa, el secretario general del PSOE de Cádiz destacó que la reciente visita del ministro de Fomento a Cádiz ha permitido visualizar el esfuerzo presupuestario del Gobierno socialista en la modernización de las infraestructuras de la provincia, con un compromiso de inversión superior a los 165 millones de euros en el desdoble del ferrocarril Sevilla-Cádiz, lo que permitirá la llegada de la Alta Velocidad y el establecimiento de un sistema de cercanías en el área Jerez-Cádiz.
González Cabaña citó también la modernización de toda la flota de trenes de corto y medio recorrido que conectan Cádiz con el resto de Andalucía, a la vez que elogió los avances en las obras del segundo puente sobre la Bahía así como en la puesta en marcha del Corredor Ferroviario Mediterráneo.